5月22日是海交会的最后一天，又是周六，想看看新近落成的海峡会展中心，所以早餐后驱车前往。

从远洋路上鼓山大桥，大桥是匆忙应急通车的，所以有些伸缩缝还在处理中。

还好我们来得早，有位置停车。会展中心的周边设施还没完善，停车位用木板、竹片垫着，怕车子陷在烂泥里，绿化也没跟上。

停好车后，走近会展中心，确实感受了其气势之庞大。

进入会展中心，需要经过安检。

馆内有电瓶车供参观者乘坐，可见展馆之大，据了解“福州海峡国际会展中心”位亚洲第二大展馆。

因为时间有限，我们只逛了下中心馆。

人气最旺的得数“台湾馆”了。

本人素来不喜欢在拥挤的人群中穿梭，所以没看几个展馆就先出来了。

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以下资料来自“百度百科”

简 介

福州海峡国际会展中心位于福州市仓山区，北邻闽江，南临福州火车南站，是目前国内最大单体会展中心之一，也是亚洲第二大会展中心。整个工程于2010年5月18日前竣工投入使用，建成后将成为福州标志性建筑物之一。

建筑特点

福州海峡国际会展中心由会议中心和两个展馆组成，占地2000多亩，总建筑面积约38万平方米，其中地上23万平方米，地下15万平方米，有福州金山展览城的10倍大，其建筑规模处于全国前列。

此外，该会展中心周边配套设有各类公共建筑和文化娱乐设施，周边路网发达，南江滨大道东端穿岛而过，鼓山大桥、魁岐大桥在会展岛上下游横越闽江，霞洲路、林浦路及三环二期同福峡路、高速公路连接线共同构成了会展岛四通八达的交通路网。

“这个会展中心是福州目前最高水准的，建成后将争创中国土木建筑最高质量奖鲁班奖。”

福州市有关部门负责人介绍，出设计方案的是国际一流的德国欧博迈雅建筑设计所，而承担初步设计和施工图设计的是北京市建筑设计研究院，该研究院在北京完成了许多重大项目的设计作品，如人民大会堂、国家博物馆、北京首都机场3号航站楼等标志性建设的设计，负责会展中心施工的则是刚完成水立方、中央电视台新台址等工程的中国建筑股份有限公司。

据了解，福州海峡国际会展中心将大量使用钢筋混凝土结构及钢结构，并秉承节能环保、多功能的设计理念。首先会展中心使用玻璃墙体，内加保温隔热层，屋顶以金属屋面为主，并配了多条玻璃采光带，用于辅助展厅的自然采光，节省电能。屋顶主要采用“能自由呼吸”的可电动开启金属屋面，不仅可以过渡自然通风、采光，并可以在火灾预警境况下开启，自然排烟。位于中间的开幕式大厅，将全部使用玻璃屋顶，自然采光。

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