挣钱的机器(2)--福田欧曼牵引车车模 对于卡车，人们是绝对不陌生的。它在市场经济中发挥了巨大的作用，为众多勤劳的人们带来了第一桶金，所以说它是“挣钱机器”一点也不夸张。 “最有效的运输机器”、“公路霸王”......这些名称通常都被用在那些活跃在高速公路的集装箱牵引车上。这些单价逾百万元的“拖头”做成1：32比例的模型，其长度也往往超过500毫米。人们喜爱这些拖头的原因之一是它的“够大”，颇具震撼力。 现在的大货车是越来越能装，超载越来越厉害。究其原因还是“利益驱使”在作崇。多拉快运可以节省单位时间和运程的运输成本，能赚到大钱。但也是造成重大恶性交通事故的因素之一。笔者在处理大量的交通事故中，大型车辆的交通事故往往是多数，而且事故的等级都比较严重，处理起来难度也比较大。基本上都是“双超”(超载、超速)所引起的。我见过一辆车荷载能力只有30吨，但却装载了100多吨，比火车车皮还厉害!真是要钱不要命了。 收藏车模的人都喜欢大卡车的车模，一是因为它比较大，“雄伟壮丽”；二是它的做工一点儿也不比轿车的车模差，各个零件是栩栩如生，更加直观。 大卡车开起来时那个气势也比较爽。我的观点是：男人开车，开小车就是要开越野，再就是开大卡车了。这才能体现男子汉的味道来!小轿车开起来是比较潇洒，但总是太秀气了，有小男人的味道，表现不出男子汉的豪情来(不要扇我哦，我不经打)!开着大卡车(特别是平头的)总有点儿傲视群雄，唯我独尊的感觉，这是开着小车所体会不到的。达喀尔汽车拉力赛现在也不是小车的盛会了，大卡车也可以在沙漠上一展雄姿。它充分展示了赛手高超的驾技外，背后却是卡车强劲的动力和极隹的机械性能。 这是一款福田欧曼牵引车车模，做工是没得话说的，两边车门可以打开，连备胎都十分漂亮，把车头翻转，里面发动机也是精美无比。最值得称道的是它的倒车镜做的，那是叫一个“海”哟!博友们欣赏吧。