地处长江入海口南岸的江苏太仓港，枕江傍海，已建成国内外航线80多条，是江海联运的最佳结点。今年1月8日，长江口12.5米深水航道上延至太仓港，宣告太仓港从此跨入了流金淌银的海港时代。试通航三个月来成效明显，江苏太仓港港口生产实现较快增长。一季度，太仓港完成集装箱吞吐量52.21万标箱，同比增长30.01%，货物吞吐量2250.8万吨，同比增长38.58%；5万总吨以上超大型船舶进出太仓港100艘次，同比增长19%；超大型船舶货物吞吐量达653万吨，同比增长13%。增幅位居全国规模以上港口前列。

• pellet Binders
• 三个月来，越来越多的大型船舶顺利进出太仓港，“深水效应”开始显现。不仅港口生产指标和大型化船舶到港数量明显提高，码头的装卸效率也有了明显提高，以太仓国际集装箱码头为例，1月码头班轮单桥作业效率为24.72标箱/小时，同比增长5%；2月同比增长9.5%。这些变化，均带来了综合物流成本的降低。2500标箱的集装箱船以前需要乘潮或减载才能进太仓港，12.5米航道通航后，可以全天候满载进出，船舶平均每航次比以前可以多装载30%，直接给货主企业带来可观的经济效益，“中海”今年给上海通用的运价，一个箱子就降了200元。船公司运营成本和货主物流成本的进一步降低，正吸引长江中、上游地区越来越多的客户货走太仓港。