看过不少改钥匙的帖子，下定决心,综合了其他车型改海拉钥匙的作业，自己改装成功，顺便上个详细的作业，希望能对大家改造爱车钥匙起到详细的帮助!大家都要有信心哦，!
本文参照并引用以下同学的帖子，一并表示谢意!!!!
爱我中华尊驰车友会 中华改装海拉折叠钥匙及二键遥控器 作者: zazo
两键、三键海拉遥控钥匙改装实例——8月25日成功实施 ----- 主题作者: clf86431
引2个清楚些的图片

下面的是我的实拍,不太清楚了
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一、解剖骏捷原车钥匙篇
我是用自己的瑞士军刀搞定的,正常用的工具可以参看下面的:
1。工具：美工刀即壁纸刀，大一点的一字螺丝刀，小一点的十字螺丝刀，钳子，平挫，三角挫，曲别针，剪子

[ Last edited by 赛派 on 06-11-09 at 20:10 ]
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2。开工：先把钥匙从侧面沿橡胶接合处破开，取出钥匙本体及防盗芯片。
防盗芯片被包裹在梯形的硬塑料中，
[ Last edited by 赛派 on 06-11-08 at 21:29 ]
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3,关键中的关键
取钥匙芯片 ,做到这步时,我也非常紧张，因为看有的帖子都是说到过会弄碎芯片的，通过广泛研究，终于知道钥匙芯片只要打开黑色保护塑料壳外面的一个小塑料塞就OK了，这个方法非常好取出，而且根本不会破碎!看图吧,
[ Last edited by 赛派 on 06-11-08 at 21:41 ]
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起开塞子后，就能看到里面的芯片了，非常简单吧,,不过芯片大家要放个好地方，防止被别人弄碎哦!
[ Last edited by 赛派 on 06-11-08 at 21:43 ]
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二,钥匙打磨篇
施工的图纸 ....................(引用ZAZO同学的图片)
把原装钥匙的尾部断掉，用平挫把钥匙修整成海拉钥匙坯的宽度，中间部分中华钥匙比海拉钥匙坯宽，要两边挫掉1毫米左右，尾部按照海拉钥匙的尾部形状挫好。

[ Last edited by 赛派 on 06-11-09 at 19:53 ]
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磨后的样子!

磨了半天钥匙了，估计这时手有点酸哦，，所以磨成这样后就可以先放放，先弄点不累的，后面在用这个磨好的钥匙，劳逸结合一下！
[ Last edited by 赛派 on 06-11-09 at 19:34 ]
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把海拉钥匙拆开：
弹出折叠钥匙，在钥匙的闭合凹槽处的中间位置，有一道连接缝，用一字螺丝刀插入后逆时针方向用力拧，就可以把钥匙头与遥控器分开。
用小刀顺大众标外边小心挑起大众标志。标志下露出一个螺丝，用十字螺丝刀拧出,再用一字螺丝刀在钥匙头的内侧结合缝处的凹槽内逆时针拧，小心一点，不断地沿凹槽变动位置，逐步扩大上下壳体的开缝，就可以打开钥匙头部分了。

[ Last edited by 赛派 on 06-11-09 at 21:23 ]
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分开后的图片，摘借ZAZO的图片给大家看清楚

我的钥匙壳打开就直接可见防盗芯片了！！
下图是我的海拉钥匙的实拍
[ Last edited by 赛派 on 06-11-09 at 19:27 ]
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取出海拉钥匙里的芯片，可以丢弃或单独保存，这里注意要防止和俊杰钥匙的芯片弄混啊，空出地方后，就可以放如骏捷的钥匙芯片了，操作要小心哦，放入芯片后，可以滴上几滴蜡，进行固定！
[ Last edited by 赛派 on 06-11-09 at 20:03 ]
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换芯片工作完成后，怎么样，手不累了吧，来继续加工骏捷的钥匙部分吧
首先要把海拉遥控带的原钥匙胚的取下来
拿下海拉钥匙的原配钥匙坯的办法很简单，把曲别针拉直，用钳子弯出5--8毫米的一个L型，对准钥匙坯的连接处的销钉，用钳子敲几下，销钉就出来了，曲别针要硬实一点的。
[ Last edited by 赛派 on 06-11-09 at 19:48 ]
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取出钥匙胚了
然后是在骏捷的钥匙上开销钉槽，用平挫斜放45度或直接用三角挫在钥匙尾部挫出1.5毫米左右深的三角槽，注意，销钉槽的位置比海拉钥匙坯的槽的位置要更靠近尾部大约2毫米，这样重新装好的钥匙比钥匙坯的外漏长度要长2毫米左右，

原因如下B点
有两点要注意。
A。原装的海拉钥匙是平面铣槽的坯料，而中华是侧面的钥匙齿，所以原装坯料是用不上的----当然，你要是找配钥匙的另当别论，不过那有失我辈的DIY精神。
B。中华、尊驰的后背箱钥匙孔是内缩的，如果你按照海拉钥匙坯的长度改中华钥匙的话，开门、打火没问题，后背箱钥匙插不到底，打不开。所以你的中华钥匙要留的长一点，在这个问题上有不少同学费了二遍事。
[ Last edited by 赛派 on 06-11-09 at 21:26 ]
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最后把挫好的原装钥匙放入金属部分，并把销钉钉入固定好，引用个照片大家看下

把挫好的钥匙装入旋转部分，敲入销钉，再把扭力簧安好，合上上下壳体----别忘了装入防盗芯片。去试一试吧，如果门、后背箱、都没有问题，证明钥匙的机械加工部分结束。打火试试，如不能启动，而你又确定取出或破坏了海拉钥匙的原配防盗芯片并把原车钥匙的芯片装入了折叠钥匙的话----你就哭吧，肯定是把原车钥匙的芯片拆坏了，要么留着折叠钥匙当遥控器（当然是你遥控器能成功改装的前提下），要不你就再拆上一把原装钥匙。
[ Last edited by 赛派 on 06-11-09 at 20:02 ]
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我是第一时间就冲到楼下去实验我的钥匙了，启动机带动引擎轰的运转也证明钥匙头部分改装成功结束了，看看加工的战场吧，
钥匙头部分试车完成后，先与遥控器部分合成一体，查看一下钥匙与钥匙槽之间的配合状况，有干涉的地方再修一修钥匙，最有可能的就是钥匙的长度大于凹槽，没有办法，谁让中华的后背箱钥匙孔是内凹的呢，用美工刀把钥匙壳体的凹槽部分再扩一点吧，也就是差那么一点，就可以了
[ Last edited by 赛派 on 06-11-09 at 20:24 ]
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剩下遥控器部分了，感觉这是比较简单的地方了
根据大家的帖子，轻松搞定，下面介绍步骤，
先把两个遥控都拆开（废话的，也得说），
[ Last edited by 赛派 on 06-11-09 at 20:32 ]
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就可见到内部的线路板一模一样，除了个别模块的编号不同，但所有的元件绝对相同，包括位置，电池。不同的是内部的触点开关只安装拉两个，分布在两端，而中华原装的遥控器也只安了两个触点开关，是中间的和边上的，基本上什么也不用动，把电路板一换就OK了，不过这样就有几个问题：
A。原装车的遥控器没有发射指示灯，海拉遥控器的有，需要从海拉的线路板上焊下来再焊到中华的线路板上。
B。钥匙的壳体的外观指示完全不对，锁车键对应的功能是开车，后备箱键对应的功能是锁车。
综上问题准备采用如下修改方案：
1。在原车遥控的线路板上加装发射指示灯，即拆下海拉的再焊在原车的遥控线路板上。
2。调整线路板的电路，使壳体的指示与内部的功能按钮协调对应。
但是电路板的元件很细小，操作空间很小，自己动手能力差的，建议找个修手机的，用热风枪进行吹焊，或者找个修家电的高手，我是出了点插曲，把贴片电阻弄没了，而且还把灯焊坏了，后来去电子配套市场找了个51欧的贴片电阻和发光管焊上才OK了。


海拉遥控器开启后的样子

原车遥控打开

原车遥控的按钮与线路板的对应关系

注意海拉按钮与海拉线路板的对应关系

海拉遥控带发射指示灯

线路板上的灯

两个遥控板的对比
[ Last edited by 赛派 on 06-11-09 at 20:54 ]
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为方便diy失败恢复jj面板，所以我没把jj面板的中间按钮移位，只是把原来三键海拉废弃按钮取过来一个，安装到jj面板上，这样jj面板中间的按钮属于闲置不用了，试验安装一下，不影响遥控器组合
改装电路图

用这种细铜线进行连接
看了U2741的资料，遥控器发射频率在300-450MHz，但开关是工作在低频状态下的，所以没有 寄生电容 的问题。
另外从图上看，按钮开关是普通的低频开关。其实可以直接把印刷版上相应的线割断，跳两根（或几根）飞线就可以了。这样按钮开关就固定的比较牢。
焊接主要是要有合适的工具，原件太小，工具不合适就很容易烫坏。

焊完后的遥控板(注意焊接发光二极管时注意正负极性不要弄反了，还有不要把贴片电阻弄丢了)

最后把改好的骏捷的遥控板装到海拉遥控的壳子中,即宣告结束了，去你的车旁边遥控看看吧,是不是和原车的一样,
[ Last edited by 赛派 on 06-11-09 at 21:16 ]
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结束了，没找到合适的替代品，先用这个大众标吧,过阵去华晨的4S去划拉找找替代品吧!!!
[ Last edited by 赛派 on 06-11-09 at 21:20 ]
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