《由此阅读前一部分 》由此进入阅读下一部分 某甲：BOCHY啊，先请教你一下，就是我看匹兹堡这儿的公交线路有INBOUND和OUTBOUND之分，到底什么意思？答：这两个属PAT行话，INBOUND表示入城方向，OUTBOUND则表出城方向。而要对这两个概念有个基本认识，首先必须搞清楚各自居住地相对于市中心和/或欧克兰（OAKLAND）的方位和关系；比如欧克兰这儿在市中心的东面，而其中匹大又在CMU的西面，又或如某人住在黎巴嫩峰（MT LEBANON），该地在匹城的南面，要搭公交到欧克兰就要先北向入城，然后东向出城才能到达。当然，在E时代里，除运用传统的纸质地图外，也可利用GOOGLEMAPS并扩大或缩小分辨率以解决这些问题。 某甲：哦，好！对了，就是我经常路过匹大这儿的FORBES AVE和FIFTH AVE，怎么判断这儿的公交线路到底是入城的还是出城的呢？答：所有行经FORBES AVE的公交线路走的是同一个方向，即远离市中心方向；如果经常搭乘61或67系列的话，就会发现是经停匹大到CMU的，因此就算不熟悉地理方位，根据前述要点，也能判断是出城方向。 至于FIFTH AVE，那边五个车道，四个车道同一个方向，唯独其余那个反方向且公交专用（一般如此，但有时警车救护车亦可借道）。若站在第五大道交ATWOOD街底对面的公交停靠点观察该公交专用道，就会发现其与FORBES AVE方面的是平行且同向，因此可以判断是出城方向；如此，则其余四车道都是入城方向。 当然，如果懒得花时间去观察并弄清哪条车道入城哪条大道出城的话，也可以按相应建筑位置记住FIFTH AVE上的候车站： UPMC、MONTEFIORE、匹大公共卫生学院、阵亡将士纪念馆、校友堂、BELLEFIELD TOWERS、圣保罗大教堂一侧的为入城方向；WENDY快餐店、公民银行、学生宿舍、大学书店、PNC银行、学生会、学习大教堂、CMU所属建筑、WQED电台一侧的为出城方向。 FANNY：了了！可我感到困惑的是，匹城这儿的公交车都搞不清到底是上车时出示证件，还是下车时才出示。答：对，中国学生会新生手册第22页上就有描述，即“匹兹堡公共汽车公司规定：每天晚上7点以前，开往Downtown方向的车，上车时买票验学生证；开离Downtown方向的车，下车时买票验学生证。晚上7点以后，统一上车买票验证。”按照PAT的行话，就是INBOUND的时候，PAY WHEN YOU BOARD；OUTBOUND的时候，PAY WHEN YOU EXIT/OFF。有时我们会在车上听到司机对不知情的顾客如此要求。 当然，我们可以想一件事就够了：当我们提着大小购物袋离开GIANT EAGLE MARKET DISTRICT，搭71A回欧克兰的时候，是上车时就出示证件呢，还是下车时才匆匆忙忙掏钱掏证件呢？ FANNY：嗯，感觉好麻烦啊！我从费城那边来的，那儿可比匹城这边简单多了。答：是啊是啊，我也是从费城来的啊，呵呵！那儿搭SEPTA的确很简单，就是一律上车时买票或出示证件嘛！但毕竟我们现在匹城，自然要适应现实，谋求解决之法。若实在拎勿清的话，可以这样做： 若上车人很多，随大流且从前门上。若司机把头别过去，且以手盖住投币箱，或讲着“下车时再说”，不要多问，下车时再买票或出示证件；若司机有对乘客点头及撕转车票或按投币箱上的按钮的话，那就上车的时候买或出示。 若只有你自己一个人的话，那就直接看司机的提示，运用前法就是了。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 至于如何利用PAT进行出行规划，本人愿提供一管之见供诸位参考： 1。尽快熟悉居住区相对于市中心和/或欧克兰的方位和关系，及居住区周围各条马路名称，并查看所有车站位置。此时最好带上笔纸并画示意图，记下所有经停公交线路名称，以备日后之需。

• 1A。若要去的是非居住点的地址，可考虑使用GOOGLEMAPS查清相应位置及附近主要马路名称，以备日后之用。

2。强烈建议各位记住下面四条链接和/或加到收藏，以备不时之需—— Stop finder:http://www.portauthority.org/PAAC/Schedules/StopFinder/tabid/248/Default.aspxSchedule finder: http://www.portauthority.org/PAAC/Schedules/ScheduleFinder/tabid/245/Default.aspxTrip planner: http://www.portauthority.org/PAAC/Schedules/TripPlanner/tabid/164/Default.aspxHand schedules:http://www.portauthority.org/PAAC/Schedules/HandSchedules/tabid/330/Default.aspx 细心的人会发现前三个其实可在同一对话框上切换，只不过笔者严格设定流程起见而如此排序： 停靠站点方面，输入地址以后，可以查看所有经停该点及周围一英里以内的公交线路及停靠点；时刻表方面，先选定入城抑或出城方向，再选择相应公交线路及可能日期，如此则下一页上会出现相应的时刻表；行程规划方面，则先后设定出发点和目的地标志建筑或两条马路交叉口，并随个人喜好敲定是需时最短还是转乘次数最少或步行距离最短等及每页显示可能行程表数目，如此则下面某页会出现相应线路规划提示。 当然，也可以从网上下载和/或打印PDF格式的时刻表，效果与从匹大或CMU学生中心、UPMC/MONTEFIORE、或轻轨车站内，甚至公交车上取到的纸质时刻表一样的。对于山缆，可以参考这条链接以熟悉价格和其他讯息：http://www.portauthority.org/PAAC/CustomerInfo/Inclines/tabid/119/Default.aspx。 3。已经确定好相应公交线路以后，则需要弄清楚居住点及附近的停靠站点正好是时刻表上的关键站点（TIMEPOINTS）还是在两个大站之间，因为涉及到赶车时间和可能的转乘接驳问题。建议出门候车时间早于时刻表上最近某大站5到10分钟，如此则既不怕可能的晚点，也能防止因公交车早到而误点的情况出现；接驳时尽量算准并留给自己几分钟的缓冲时间，以免发生按表算可以正好接上，但实际却可能因误点而错过班车的情况。 以上即本人的一些看法；关于欧克兰方面出行及必须熟悉的重要线路问题，下篇再述，今且不表。